bgdh

SpaceX-ek Starship propultsatzailea biltegiratzeko depositu pertsonalizatua probatuko du lehen aldiz

SpaceX-en pertsonalizatutako Starship launch pad propultsatzailea biltegiratzeko deposituaren kondairako azken txanpan, badirudi enpresak atzeraeraginez erabaki duela probetarako soilik erabiltzen den prototipo txiki bat eraikitzea.
"Probako depositua" izenarekin ezaguna, altzairuzko egitura nahiko txikia azkar muntatu zen azken astean gutxi gorabehera uztailean bota zen lurreko euskarriko ekipamendu zaharreko (GSE) deposituaren zatietatik. SpaceX-ek Starship-etik eratorritako propultsantea biltegiratzeko lehen depositua 2021eko apirilean osatu zuen, eta depositu hau (GSE1) eta bigarrena (GSE2) azkar jaurti zituen eraikuntza gunetik orbital jaurtitze-plataformara aste gutxitan. Hilabete eskas geroago, SpaceXek GSE 3 tankea ere osatu zuen, nahiz eta gauzak berehala kaosean erori zirela zirudien.
Handik hiru hilabetera, GSE3 azkenean garraiatu zen eta instalatu zen izar arteko ontziaren lehen orbita jaurtitzeko guneko hormigoizko euskarrian, eta egiturazko zenbait aldaketa eta GSE tankeak # 5 eta # 6 pausoen ondoren. Gutxiago ezagutzen dena da zergatik gelditu zen SpaceX-en GSE depositu pertsonalizatua ekoizten hasi eta gutxira, zergatik pista-almoetan instalatutako Starship tamainako bost deposituetatik bat ere ez zen guztiz instalatu edo inolako probarik egin, edo zergatik zirudien eraikuntza behar zela. Ondoren aldatu. Hala ere, ziur esan daiteke SpaceX-en GSE "proba depositua" berria misterioaren erdian dagoela.
Zorionez, SpaceX-en lehen GSE probako depositua azkar agertu izanak gutxienez jendea ezaguna egin du Starship orbital launch pad propellant tank deposituaren historia labur baina kaotikoa ezagutzen. Test tankeak ez dira berritasunik, eta Test Tank 1 lehenengo aldiz SpaceX 2020ko urtarrilean suborbitalen (eta proba) instalazioetara joan zenetik, Starship-en garapenaren osagai izan da. Hurrengo 20 hilabeteetan, SpaceXek zazpi tanke txiki eraiki eta probatu ditu, horietako batzuk bizirik atera ez direnak.
Nahita egindako kalteak gorabehera, entsegu depositu bakoitzak argi eta garbi laguntzen dio SpaceXi fabrikazio teknika berriak, material desberdinak eta azalaren lodiera desberdinak balioztatzen, eta, oro har, eskala osoko prototipoek onartzen duten datu bilketa baino azkarragoa eta kostu txikiagoa du. Adibidez, duela gutxi, dirudienez SpaceX-ek probagailu super-astuneko depositu arrakastatsua probatu du, prototipoa nitrogeno likido kriogenikoan jarriz eta zilindro hidraulikoak erabiliz frogatu gabeko diskoen egitura batean bederatzi Raptor motorren bultzada simulatzeko.
Orain, SpaceX ia trantzetik berreskuratu da eta probako deposituaren praktikotasuna gogoratu du. Konpainiak GSE prototipo txiki bat muntatu du, ziur aski propultsanteak biltegiratzeko depositu pertsonalizatuak planarteko espazio-ontzietatik oso desberdinak diren gai direla egiaztatzeko. Etorri diren baldintza. Kasu honetan, GSE depositua GSE depositu # 4 zatiaren zati batetik eraiki zen. Izan ere, joan den hilean arrazoi ezezagunengatik depositua bota ondoren, goiko zatia (aurreko kupula zatia) erabat moztu zuen GSE4-k.
Azken hilabeteetan, GSE tankeak ekoizteko eta instalatzeko ustekabeko etenak izan arren, SpaceXeko langileek altzairu eraztunak (gogortzaileak) poliki baina etengabe soldatu zituzten GSE1, GSE2 eta GSE3 kanpora. GSE5 eta GSE6 azkenean asfaltorako bidea hartu zutenean, gogortzaile horiek instalatu zituzten irtetean, eta horrek esan nahi zuen SpaceX desegin zuen guztia egiturazkoa izan zitekeela. GSE4 probako deposituak kanpoko indarra ere badu zirkunferentziazko soldadura bakoitzean (eraztun pila edo kupula konexioa).
SpaceXek hilabete gutxi batzuetan bere GSE biltegi propioak eraiki (edo ez) dituen arren, ur dorreak eta biltegiratze deposituak normalean muntatzen dituen kontratistak 12 metroko (40 ft) zabaleko zortzi biltegi erraldoi eraiki zituen beraiek. Izenak dioen bezala, "maskor kriogenikoak" direla eta, tanke hauek SpaceX-en GSE tankeak guztiz inguratzeko diseinatuta daude. SpaceX-ek maskor horiek horma bakarreko altzairu propultsatzaile hodiak isolatzeko erabiliko ditu bere eduki kriogenikoak ahalik eta baxuena ahalik eta denbora gehienean mantentzeko. Hala ere, ez dago argi nola isolatuko diren.
GSE depositu horien kanpoaldea indartzeko itxuraz atzera begirako erabakian oinarrituta, azken adostasun orokorraren arabera, SpaceXek gutxienez hutsa egin nahi du oskolaren eta deposituaren arteko tartean. SpaceX-k ere kontrako ikuspegia har dezake eta hutsunea presionatu (ahalik eta gehien) nitrogeno bezalako gas isolatzaile batekin. Nahasmen gehigarria Starship tankeak teknikoki benetako espazio-ontziak (ia erabateko hutsean funtzionatzen dutenak) kanpoko errefortzurik egin gabe laguntzeko diseinatuta daude.
Gainera, argi dago SpaceXek oraindik ez duela bere GSE4 proba deposituarentzako osagai kriogeniko oskol edo hormigoi muntatze pertsonalizaturik eraiki, horrek esan nahi du benetan erabilgarria dela GSE deposituek beren mahukak. Gainera, SpaceXek orbital padeko zazpi GSE deposituetatik sei eta haien zazpi kriotubo guztiak osatu dituela kontuan hartuta, GSE4 probetan aurkitutako arazo handiek hilabeteko berregokitze eta atzerapenak eragin ditzakete. Hala ere, zortea baduzu, GSE4-k bidea garbituko dio SpaceX-i kanalizazioa osatzeko, estalki eta Starship-en lehen orbita abiarazteko guneko olio biltegia aktibatzeko datozen proben jardueren bidez.


Mezuaren ordua: 21-20 irailak